剛性感アップ

リア・タワーバーの感触を確かめに
パールロードを走って鳥羽展望台までを往復してきました。
最初のインプレッションと同様、
３年落ちまでの車に乗った時に感じる塊感が
ヒラメ君にも幾分感じられるようになりました。
凹凸路でグネッと「いなす」のではなく、
車全体で跳ねて「かわす」感じ。

そしてカーブではフロントタワーバーを入れてからは
頭がスッと進入路にスムースに入っていく感じがありました。
リヤ・バーを入れてからはそれに加えて
お尻がギュッとコーナリングのラインに付いてくる感じ。
以前はヌルッと滑るような後輪でしたが、
ヌルッとしたのが弱まって、カチッと回るイメージ。
（擬態語が多くてスンマセン）
4WSはどちらかというとリアが滑る感じがするのですが、
この滑り感の精度が増したみたい。
まあ、数字に表れたりしない、
あくまで感触の世界なんですけどね。

給油

今日、ヒラメ君に3,000円分給油。
152円/Lで19.74L入った。
このところ150円台で停滞しておりますなぁ。
来月は原油価格の下落がちょっとは小売りに反映するのかしらん。

クスコ・リアタワーバー取り付け

先日届いたリア・タワーバーを取り付けました。
クスコ製のアルミです。
ハッチバックの開口が大きいため、
この手の補強はなかなか効果的らしいです。
まあ、できればトライアングルを試してみたかったですが、
1,500円でクスコ製が入手できれば文句はありません。



まずは、この蓋を外すんですな。
これスピーカーだとばっかり思ってました（汗）。
するとショックを留めているボルト＆ナットが見えます。



ナットを緩める時、内張りが邪魔をして
ソケットがまっすぐ入らないのでコレを使用。
スナッポン製。
なかなかよろし。



こんな風に折れ曲がりながらナットを回すことができるのですよ。
便利だ…。



ナットが外れたら、ブラケットだけを仮止めして、
内張り穴開け用の印を付けます。
その後、ブラケットを外してホールソーで穴を開けます。



こんな風に両方とも穴を開けたら、
再びブラケットを装着し、ナットで仮止め。
そしてバーを穴に差し込みブラケットに固定し、
ナットを本締めしてブラケットを固定。



そしてバーとブラケットの部分も
長さを調節しながらしっかり締めて、終わり。
はい、出来上がり。
３０分もかからない作業でした。

帰り道ワインディング走った印象としては
剛性上がった感じでした。
午前中に３年落ちの比較的新しい車に乗ったんですが
凹凸で揺れる車の振動がバー装着後のヒラメ君のそれに似ています。
今までなかったような跳ね感というか…。
まあ、これからじっくり違いを確かめてみたいと思います。

磨きました。

ガムテープが貼ってあったりしたので、
コンパウンドで磨きました。
まあ、それなりに綺麗になりましたよ。
装着準備のために分解して保管。

ポチッと到着♪

今日、荷物がポチッと到着しました。
軽いです。
装着楽しみです。

またまた、ポチッとな。

土曜日ポチッとしちゃいました。
だって、競合無しの1,500円だったんですもの。
画像は出品時の現物を撮した物を拝借。
今日発送されました。
週末には取り付けだなぁ♪

しかも、来月任意保険の支払いもある。
というわけで、カーボンボンは見送りですなぁ…。

車種決定（仮）

一応、次の車の車種を決めました。
車屋さんにはその線で探してもらうようお願いしました。
ただ、保険の補償で希望のものが見つかるかどうかが不明。
さて、どうなることやら。

これは無理ね。
この車も憧れましたね。
MATとかペイントしてあるやつ（汗）。

次に出てくるミニカーがマーク�UのX20系だったら
どういう繋がり？
分かるかな〜。

乗り換え

どうやら、乗り換えが決定的になりそうです。
まあ、それも仕方がないことですし、
前向きに考えることも十分できることです。

次はコレか…。
ありえん。
クライスラーのインペリアル1958年式なんて…ね。

メタボ対策にバッテイングセンター

先日の病院の検査結果にショックを受け、
真剣に食事と運動に注意を向けたいと思います。
と言う訳で、早速運動にと
近所のバッテイングセンターに行って来ました。

たまに来ていたのですが、
ちょっと頑張って定期的に続けてみたいと思います。
30球で200円という、スポーツジムよりもお手頃価格。
そして30球で息が上がってしまい、
もう１セットは無理なので、これでちょうど良いのです。

いつも行くのは90km/hのゲージ。
大体バットに当たるんですよ。
もう少し引っ張り気味に打ちたいというのが今の目標。
野球が嫌いじゃないので、この運動は続くと思いますよ。
たぶん。

強めの雨

今日の午前と午後雷雨がありました。
雨は時折激しく降って、
昨日までの猛暑を洗い流してくれているかのようです。



おかげで今日は一日暑さから解放されて過ごすことができました。
若干、蒸し暑さはのこりましたけど。
でも明日は再び猛暑だそうです。

伊勢の病院へ

先日の日光性皮膚炎のその後の経過確認と
腎不全の疑いで行った血液検査の結果を聴きに
伊勢の病院に行って来ました。
近鉄宇治山田駅のすぐそばなんですよね。

宇治山田というと、今日決勝があった
高校野球の優勝校「佐賀北高校」が
２回戦で引き分け再試合をした相手
三重県代表「宇治山田商業高校」の
近鉄では最寄り駅でもありますな。
（最近駅はJRの参宮線「五十鈴ヶ丘駅」か）
結局、山商は優勝校を相手に２回も戦ったんですねぇ。
ここは金メダルの野口みずき選手や
ソフトバンクの江川選手なども輩出している伝統校であります。

さてさて、日光性皮膚炎ですが
この一週間に一度脱皮し（笑）
問題ないことが確認されました。

血液検査も腎臓は全く問題ナシです。
しかし、電話での指摘通り、
γ-GTPとALPと中性脂肪が基準値を大幅に上回っています（汗）。
ALPは基準値上限の1.3倍、
γ-GTPと中性脂肪は基準値上限の2倍！
薬を飲む事は無かったものの、
果物・お菓子・ジュースの禁止令が発令されました。
そして運動もするようにとの指導。
頑張らにゃいけませんな。
さもないと、脳梗塞とかになっちゃいますよ。
透析よりも恐ろしいかもしれません。

相変わらず暑いですねぇ

昨日の夕方雨が少し降っただけで、
このところ晴天猛暑続きのこの頃です。
今日も一頃の激しさは無いものの、
相変わらず暑いです。

今週から色々と活動を開始し、
取引先に行ったついでにあづり浜に立ち寄りました。
もうお盆を過ぎているので、
海水浴客はピークを過ぎまばらに泳ぐ人の姿があるだけです。
今来ると貸し切り状態で楽しいかもですよ。



この暑さの中、ヒラメ君の冷房は相変わらず強力で、
車に居る時だけは涼しい思いをしております。
しかし、１７年前の家庭用エアコンなんて随分旧型に思えますが、
ヒラメ君は１７年前のエアコンなんですよね。
頑張っていますわ。

8/1-10

日産・キューブ(H?/4AT/FF)
居住性の快適さがいいですね。走りは重い感じ。


三菱・ミニキャブ(H?/5MT/FR)
トラックと違って重いんですが、
エンジンフィーリングが良いのです。


スズキ・キャリーバン(H?/5MT/FR)
軽く回るエンジンだけど、
車重の重さが上回り、重い感じ。

ふらっと、外出。

今週のせっかくの休日が日焼け事件で
完全に潰れてしまいました。

参照記事その１：8/15「ひやけやけど…」
参照記事その２：8/16「急性腎不全？」

今日はやっと行動できるようになり、
少しドライブしてきました。
いつものパールロードへ。
ヒラメ君も月曜日から放置状態なので、
５日ぶりの運転です。
一時の他府県車が沢山走っていた頃から比べると、
ちょっと少なくなった感じがします。
快調に走って展望台へ。
ここはいつものひっそりとした様子はなく、
沢山の観光客で賑わっています。
そこで松阪の知り合いにバッタリ会ってビックリ。
しばしお話ししてお別れ。

帰りも快調でヒラメ君気持ちよく走っています。
車は調子良いのに運転手が駄目だなぁコリャ。

代車 アクティバン

ガンダムＲ君入院中の代車は何とアクティバンです。
「今週乗った車たち」で酷評しているアレです。
しかし、あくまで走行性能に関しての印象だけなので、
実際に使った印象はまた違います。
事故後、結構な量の荷物を載せる機会が何度かあったのですが、
後部座席を倒さなくても楽勝で積めます。
今日も地元の浜にサ−フィンに行った時でも、
板を積んでしかも４人乗車が可能。
荷物を積むだけなら、素晴らしいですね。

でも、ココアさん運転用のため、
3速ATで全然走らない。
まあ、ホントに近所の足ですね。
９月くらいまではこの車かなぁ。

交換完了

ガンダムＲ大破事件でぶっ飛んでしまった
テール交換ですが、サクッと交換完了しました。
テールの球交換できたら簡単なんですよね。

ちょっと自身が写り込んでますねぇ（汗）

激しく…

事故後、改めて修理工場入庫後のワゴンＲを見に行きました。
こうして昼間にじっくり見ると事故の激しさが伝わってきます。
この凹みはルーフにまで及んでいます。

ココアさんは昨日病院に行きまして、
盆明けもう一度病院に行って何ともなければ
大丈夫とのことでした。

さてさて、ガンダムＲ君は今後どうなるのか…。

オイル交換

今日はオイル交換しました。
前回エレメント交換しているので、
今回はオイルのみ。
124,380kmで交換。
こういう風に交換すると下回りも見られていいですね。



右前輪の内側をパチリ。
ドラシャブーツは問題ないですね。



左前輪の内側も問題ありません。
ブレーキディスクの内側に板みたいなのが
付いているのは何でしょう。

雰囲気だけでも

セリカ仲間でST185 GT-four A にお乗りの
harunaさんが、とうとう新しいホイールを買われたそうな。
やっとホイール探しの旅がおわるのでしょうか。

夏休みフル活動で働いている彼の車に
一足先に新しいホイールを装着してみました。
ベースの画像は今年の２月に鳥羽港で撮ったツーショット。
まあ、雰囲気だけ味わって下さいな。

事故されたワゴンＲはこれから話し合いだなぁ…（悲）。

ガンダムＲ、最大の危機！

先程、事故現場から帰ってきました。
ガンダムＲ君がやられました…。
真横からです…。
幸い運転手のココアさんは無事でした。
あと１ｍずれていたら大変な事になっていました。
当たった普通車はかすり傷。
軽四は柔らかいのね。
もう気持ちが凹んじゃいます。
えっ、ボディが凹んでるって？