ノーマルタイヤで雪道走行

今日も昼から雪が降り始め､夕方には道路に雪が積もるほどに。
バスがやってこないために足止めを食った
大勢の人が待っている駅から迎えの要請が。
ノーマルタイヤのプレオで出動。
道路も込んでいて全然進みません。
いつも10分で行けるところが30分かかりました。
幸いスリップせずに帰って来られました。

雪が積もっています

ヒラメ号と引き替えに納車されたプレオ君。
まだ2日しか経っていないのに、雪まみれ。
昨日は和歌山出張にプレオに乗って行って、
高速で小さな砂利をまき散らすトラックの後ろに付いたばっかりに
すでに小傷だらけの可哀想な姿に。
できればヒラメ号の維持記録を抜いてもらいたいのに・・・。

ラジコンパーツ制作者に

今日、お友達のお宅にお邪魔したのですが、
その方なんとプロのモデラーでした。
ラジコン用の透明なボディーを内側から塗装してここまで仕上げるそうな。
しかし、これは失敗作なので売れないとのこと。



1/24スケールのセリカST183GT-Rのプラモを
持って行っていたので、そのお宅に置いてきました。
もしかしたら作ってくれるかもしれない(笑)。

新しい高架の道

公共事業凍結の風向きの中、もうしばらく前に
我が家の近所の渋滞道の上に新しい高架道路ができました。
渋滞箇所を一気にやり過ごせるので快適といえばそうなんですが、
実は我が家にとってはあまり恩恵がござらん（笑）。

阪急電車8300系

志摩では車がないと話になりませんでしたが、
ここは鉄道網が充実しているので、
行き先に駐車場が無いともう電車を選んでしまいます。
昨日は北千里に行ったので、阪急電車に乗車。
8300系の車両のようです。
内装が木目で椅子がグリーンとシックな趣です。
子供の頃は専ら阪急京都線に週２回以上乗っていたので
この小豆色の外観と共に無茶苦茶懐かしい。
阪急の駅にあった立ち食いソバなんか今もやっているんだろうか…。

布引ハーブ園でハーブティー

今日はヒラメ君じゃなくて電車で神戸に来ております。
布引ハーブ園でハーブティータイム中。
さわやかなお味であります。

参考リンク：神戸布引ハーブ園HP



ちなみに乗った電車は阪神電車のこれ。
「阪神なんば線及び近鉄奈良線の走行にも対応した急行系車両」だそうです。
ステンレスと黄色と黒のカラーがカッコイイですな。
阪神！って感じがしますな（笑）。
奈良から乗って三宮まで1時間10分でした。
ずっと座ったままで神戸に行けるのはかなり楽です。

参考リンク：阪神電気鉄道HP「車両のご案内：急行1000系」

気づくのが遅すぎた（汗）

今日の仕事帰りに近所のセコハン広場にココアさんと立ち寄りました。
R2のホイール探しです。
すると何だか様子がいつもと違います。
何と完全閉店セールとは！



店内の商品がすべて表示の半額だそうです。
しか〜し！先月24日から始まってすでに11日経過。
めぼしいものは残っていませんでした。
なのでR2に合うホイールはすべて売り切れ（悲）。
皮肉なことにセリカにピッタリのホイールが2セット残っていました。
しかも新品タイヤが4本ついて8万の半額で4万とは。
ほかにも半額なので1万ちょっとでセリカのタイヤ＆ホイールが買えます。
まぁ、OZで満足しているので買いませんが、
それにしても気がつくのが遅すぎました（汗）。

La Festa Primavera 2009 part4

La Festa Primavera 2009最後は国産車編。
直前に参加車両を知った中で、一番見たかったのがこれ。
トヨタ2000GT MF10であります。
今までトヨタ博物館の展示は見たことがありましたが、
動く2000GTを見たのはこれが初めてで興奮しました。
しかも3台。
これは一番古いので1967年製、42年前ですな。



この白色の2000GTが見慣れていてシックリきますね。
1968年式です。
ボンネットの上のライトは何でしょう？
ちなみにドライバーさん達のピットクルーシャツを
わたしも持ってます（汗）。



最後のこれが一番見慣れてますかね。
1970年式です。
それでもヒラメ号より20年も古い。
しかし、このデザイン古さを感じさせませんね。
カッコイイわ〜。
しかし、みんな同じホイールなのね。
マグネシウムってやつですか？

国産車では他にNISSAN FAIRLADY 240ZGが走っていて、
実際に見ることができましたが、
携帯カメラの保存時間が遅くて撮れませんでした。

と言う訳で、四回も引っ張ったこのイベント
大変楽しく、良い気分転換になりました。
こういう田舎で遭遇するのが良いですな。
いつかヒラメ号もこの中に混じって走れたらいいですねぇ。

無理か・・・（汗）。

La Festa Primavera 2009 part3

火曜日に続きましてLa Festa Primavera 2009を。
有名人遭遇編その１：東儀秀樹氏
1956年MG Aをドライブ。
こういう衣装もキマッてますな。
着慣れているのか（笑）。



有名人遭遇編その２：堺正章氏
1957年MASERATI 200SIをドライブ。
そのままサーキットを走りだしそうなカッコイイ車ですな。
実物の堺氏を観るのは約40年振り。
ずいぶんお年を取られましたが、こういう車を運転する姿は凛々しいですな。

ちなみに初めて彼を観たのは大阪サンケイホールで行われた
ザ・スパイダースのコンサート時。
幼少の私は実はその時のことを覚えていないのですが・・・（汗）。
でも、母に連れられて行ったそのコンサートは
GS狂の私がねだって行ったもので、子連れは我々だけだったらしい（汗）。
GSのファンではなかった母はかなり恥ずかしかったそうな。
当時の私はかなり変わった子供だったようだ・・・（今でもか？）
「夕陽が泣いている」は子守歌でした。
（youtube「ザ・スパイダース　夕陽が泣いている（モノクロ版）昭和４２年」）

人生折り返しの時に幼少時に影響を与えた人物に再会できて感慨深い。
この時頭の中を流れていた歌はなぜか「風が泣いている」でした。
（youtube「ザ・スパイダース　風が泣いている　昭和４３年」）

え〜、GS関係でで思わず長くなってしまいましたので国産車編は次にします（汗）。
それにしてもクラシックカーもグループサウンズも
月日の流れを感じさせる出来事でしたわ〜。

La Festa Primavera 2009 part2

昨日に続き、撮した何台かをアップします。
赤がよく似合うのイタリア車の隊列か？
先頭は1947年FIAT FARINA MM。
あとは不明（汗）。



イタリア車続きまして1957年ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER。
御夫婦で乗車か？
素敵ですな。



続いてイギリス車。
1955年TRIUMPH TR3。
ガチャピンのような風貌が良いですな。



同じくイギリス車。
1955年JUGER XK140 OTS。
これも御夫婦で乗車かな。
赤色のでイタリアかと思ったらジャガーなんですねぇ。



イギリス車続きます。
1959年LOTUS MK17。
私の中ではこういう形が英国車のイメージですな。
ロータスヨーロッパやエスプリに通じるものを感じます。
しかし、長時間乗るのは苦しそう（笑）。



続きましてドイツ車。
1958年PORSCHE 356A CONVERTIBLE D。
ポルシェはこの形に馴染みがありますね。
違和感ないです。
これも御夫婦で乗車か。
イイ感じです。
うちのヒラメ号も奥さんの理解の元
こういうイベントで共にツーリング出来る日が来るのか・・・（笑）。

引っ張りますが、part3は有名人と国産車を取り上げます。

La Festa Primavera 2009 part1

車のイベントにわざわざ行くことは滅多にないのですが、
たまたま志摩に用事で行った週末にクラシックカーのイベントに遭遇しました。
とはいっても、朝早く起きて鳥羽展望台に見に行ったのですが（笑）。



古いものでは1920年代のものが走っていました。
これは1929年のBUGATTI T35Cのようです。
ゼッケンとカタログから推察。



たまたま早く行った我がヒラメ号は特等席で鑑賞できました。
ヒラメ号の後ろにはテレビ局の取材クルーが居ました。
横にはビンテージベンツとプリンスが並んで停まっています。
沢山撮ったので続きはまた次回に。

参考リンク：La Festa Primavera 2009（オフィシャルサイト）

鳥羽展望台にて

沢山クラシックカーを見ましたよ。堺正章さんもいたなぁ。

旧車のイベントに

夕方合歓の郷にクラシックカーのイベントを見に来ました。
アルファロメオとフィアットが協賛しているらしく、
Fiat500が来ていました。
パレードは残念ながら三台見た所でタイムアウト。
泣く泣く次の予定に移動。明日リベンジする予定。
早起きできるかな。

交通科学博物館

志摩から３歳の鉄道マニアの子供を持つ友人が訪問中です。
その子と前から約束していた大阪市弁天町の交通科学博物館に行きました。
彼は近鉄志摩線を眺めるだけの環境なのに、絵本などでやたら詳しい（笑）。
博物館に行って一番興奮したのはこの秋に引退する0系新幹線の運転台。
一人で運転士と車掌をやっていました。



次に彼が感動したのは巨大ジオラマの模型の運転。
普段の彼はプラレールで満足しているのですが、
精巧に出来たHOゲージの模型にスゴイ！を連発していました。
大人の我々も見入ってしまうほどでした。



私的には何となく阪急電車の模型が気になりました。
このチョコレート色は子供の頃阪急沿線に住んでいた時と同じ。
変わらないってことも時にはいいものですね。



ここはほとんど鉄道（主にJR）がメインの展示なんですが、
船や飛行機・バスの展示がなされていて、
実車ではこのスバル360もありました。
この車今月もう２回も見ています。
スバルづいた月ですねぇ（笑）。

ミニカーもらって来ました〜

ちょうど先週スバルのイベントに行ったのです。
その時にココアさんが見つけたプレゼントイベント。
会場の３カ所にあるカードBOXを探して
そこから１枚ずつ取り出したカードを３枚集めると
フォレスターのミニカーがもらえるというもの。
ココアさんあっけなく３カ所見つけてミニカーを交換してきました。
私はそういうの苦手なのでやりませんでした（汗）。
でもミニカーは私の物になりました（笑）。

リトラ繋がりで・・・

これ、ワインレッドのセリカじゃありません。
先週行ったスバルのイベントで展示されていた車。
アルシオーネVXであります。
当然これは4WDであります。



生産されていたのは昭和62年から平成3年の四年間。
ヒラメ君とは１年だけ重なりますね。
この頃はリトラ流行っていたんですねぇ。
どっかで読んだのですが、
今は欧州は昼でもライト点灯らしく、リトラは不要なんだそうな。
もうリトラ車は誕生しないんでしょうねぇ。

ホイールにも注目

レース車に付いていたホイールにも注目してみました。
これは初期インプに付いていたOZ。
クロノはこの時点でも古いんですね（汗）。



これは新インプに付いていたENKEI。
この手のスポークホイールが多い感じがしました。



これはスーパーGTインプに付いていたもの。
何でしょう？
マグネシウムとかでしょうか？？

レトロ・スバル

先日のスバルのイベントで展示されていた旧車を御紹介。
一番、懐かしかったのはこのレオーネ（1972年）。
子供時代によく見ましたね。
実際には乗ったことはなかったけれど。



これはスバル1000という名前だそうな。
日本初のFF方式量産小型車ということ。
この後、世の中は大排気量化して行きますが、
また1000ccクラスが盛り上がっているのは時代の流れなんでしょうか。



これは1300Gバン4WD。
この頃から四駆のスバルだったんでしょうか。
4WDのエンブレムのデザインは今でも新鮮です。



これは説明不要ですね。

モータースポーツコーナー

昨日のスバル　ファン！ファン！フェスティバルに展示されていたレースカーを撮してきました。
これは旧型のインプですね。
セダンの形です。



これは後ろ姿。
巨大なリアスポイラーが存在感ありますね〜。



これは新型のおしり。
セダンとハッチバックの違いですね〜。



これはスーパーGTのインプだそうな。
GTウイングが特徴的。



これは新型インプですね。
スバルのブルーじゃないのが新鮮。

送別会

今日は伊勢市にR2で行ってきました。
伊勢市在住の友人が送別会を計画してくれたのです。
メインはお好み焼き（笑）。
友人の一人が大阪出身で腕に自信があるのです。



大変美味しいお好み焼きでした。
他にも美味しい物を沢山頂きました。
でも、一番嬉しかったのは集まりを企画してくれた友の友情でした。
遅くまで楽しく宴を楽しむことができ、
ステキな思い出がまた一つできました。